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  5月30日,中鐵順豐“高鐵極速達”櫻桃專列首發儀式在山東煙臺舉行,19條櫻桃專線從濟南、青島、煙臺等櫻桃主產地出發,直奔北京、上海、廣州等14個主要城市。

  13點05分,煙臺火車站,G474次復興號列車駛入站臺。乘客下車后,工作人員迅速進入12號車廂,給座椅裝配防護罩,在座椅間隙和快運專柜中有序碼放藍色高鐵集裝袋。押運員清點貨物后,向列車長報告。這節櫻桃專車內都是北京市民網購的每盒5斤以下的小包裝櫻桃,近千個北京家庭次日上午就能吃到新鮮的煙臺大櫻桃。

  5月末,山東櫻桃進入大量上市期。面對櫻桃季的多樣化快運物流需求,結合山東櫻桃運輸季特點,中鐵順豐國際快運有限公司(以下簡稱中鐵順豐)整合優質資源,拓展“高鐵極速達”服務,依托“復興號”專用車廂及快運專柜為櫻桃種植農戶服務,提升農產品收益。

  在中國鐵路濟南、北京等局集團公司的大力支持下,此次山東櫻桃季共推出“高鐵極速達”櫻桃專線19條,山東櫻桃可次日或隔日快速運達以下14個城市:北京、上海、廣州、哈爾濱、長春、南京、無錫、徐州、合肥、武漢、廈門、長沙、重慶、蘭州。為滿足櫻桃豐收帶來的農戶銷售運輸需求,高鐵運力比去年同期增加177%。

  經過近兩年時間的運營,高鐵極速達線路已經拓展至全國,實現穩定發車,為山東地區櫻桃寄遞打下了良好的基礎。今年,櫻桃專列已覆蓋魯中大部分櫻桃產地,不僅將煙臺等櫻桃生產“大戶”囊括其中,也滲透到了沂源縣等“新銳”產地。高鐵運力的加入不僅拓寬了櫻桃運輸的線路,其不受極端天氣影響的特點,也使得櫻桃運輸的時效更有保障,大部分線路均可實現即日送達。此外,中鐵順豐今年開放了櫻桃寄遞專用車廂,讓櫻桃的運量有了大幅提升。

  本次櫻桃專列在覆蓋范圍、物流運力上的雙提升,是對中鐵順豐“高鐵+生鮮”模式經驗的成功嫁接。去年“雙11”期間,中鐵順豐曾嘗試采用“高鐵+生鮮”的創新模式,為丹東草莓、贛南臍橙、運城蘋果等農特生鮮產品提供物流服務,在市場上取得了良好反響。

  據了解,目前,“高鐵極速達”已覆蓋全國57個城市、65個車站,運行高峰期線路達到356條,服務范圍已基本覆蓋高鐵列車能夠到達的直轄市、省會城市以及部分二三線城市。包括復興號列車在內,每日有288列高鐵列車裝運快件,以滿足當日、次晨、次日不同時效快件的運輸需求。

  中鐵順豐相關負責人表示,今年,中鐵順豐將攜手各鐵路局集團公司啟動多個服務“三農”項目,為無錫水蜜桃、浙江楊梅、云南松茸等多地農產品提供由高鐵運輸銜接快速取派網絡的“高鐵極速達”服務,發揮企業專業性與互補性優勢,提升農產品物流服務品質,打造農產品知名品牌,探索現代物流服務與生鮮農產品運輸新模式,助力特色農產品走向全國。